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    B级车的销量冠军很能打?看凯酷如何挑战雅阁

    2020-11-03 09:36:08 来源:网通社汽车 已入驻财经号 作者:佚名
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      在合资品牌中级轿车市场之中,百家乐赌场KG开元棋牌:广汽本田雅阁是该市场的常青树。2018年换代后的雅阁在市场上有不错的表现,今年前三季度累计销量12.3万辆,其中9月的单月销量约为2.25万辆,位居中型轿车销量榜的首位。
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        相比之下,凯酷(ALL NEW K5)更完善的智能互联系统,让生活中不同场景的衔接更为自然,从而给我们的用车和生活带来了便捷,提升了生活的品质感。

      除了智能互联方面的配置以外,凯酷(ALL NEW K5)还标配了真皮方向盘、12.3英寸中控屏、LED头灯组、自动头灯、外后视镜锁车自动折叠和车载空气净化器等功能,而这些配置在雅阁的中高配车型上才有配备。当然,若你对配置还有更多需求,东风悦达起亚还为凯酷(ALL NEW K5)提供了科技包、智行包、舒适包、运动包以及奢享包共计5种选装包,详情如下图所示:
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        从上表可以看到,凯酷(ALL NEW K5)的中高配车型搭载的是“2.0T+8AT”的动力系统,排量上的优势让凯酷(ALL NEW K5)380T车型的动力输出与雅阁260TURBO车型相比占有明显优势。此外,在使用相同排量发动机的凯酷(ALL NEW K5)270T CVVD车型与雅阁230TURBO车型相比之下,前者所使用的1.5T发动机比雅阁所搭载的1.5T发动机的最大扭矩多了23牛·米,百公里的综合油耗少了0.8升。

      为何凯酷(ALL NEW K5)270T CVVD车型的1.5T发动机在扭矩增加的前提下,油耗还所有降低?秘诀就在“CVVD”这几个字母之中。
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        CVVD全称Continuously Variable Valve Duration,中文名为“连续可变气门持续期”技术,它是现代起亚汽车全球独创的发动机气门控制技术。

      我们所熟知的气门控制技术主要有CVVT(控制气门开启时机)和CVVL(控制气门开启深度),有的厂商把这两项技术进行整合,使得其既能控制气门开启时机,又能控制气门开启深度,雅阁1.5T发动机的VTEC系统就是集CVVT和CVVL于一身。

      而CVVD与CVVT和CVVL完全不同,它是一项可以控制气门开启持续时间的技术,通过由螺纹杆连续调节的电控偏心轴机构,从而对发动机进气门的开启持续期进行控制。因此,CVVD突破了CVVT和CVVL瓶颈限制,可让发动机的“呼吸”更加从容高效。凯酷(ALL NEW K5)上的1.5T发动机突破了单一固定的发动机循环模式,可根据车辆的行驶工况,在奥托循环、阿特金森循环和米勒循环三者之间相互切换。
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        写在最后:2018年换代后的雅阁在设计风格上有着脱胎换骨的改变,再加上曾经口碑的积累,在中型轿车市场上的表现强势。而在2018年至今的这两年中,雅阁并未进行年度小改款,但随着智能互联的发展和Z世代年轻消费者的崛起,市场正发生非常迅速的变化。

      从这次对比中能够明显地感受到,凯酷(ALL NEW K5)是为Z世代消费者所诞生的产品。在设计上不仅给充满油腻感的中级车市场带来了新的活力,同时在智能网联化、越级的空间和CVVD技术的加持下,让凯酷(ALL NEW K5)拥有着更强的硬实力。在产品力大幅度提升之时,东风悦达·起亚还为这款新车带来了包牌价、7重礼包等优惠政策,使得凯酷(ALL NEW K5)成为中级车市场中非常值得推荐的新选择。

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